€ 730 er desværre ikke så chokerende og på niveau med mine oplevelser i hele Europa.

Det er enten:

1. Almindelig praksis pålagt enhver biludlejningsaftale af den software, udlejningsbureauet bruger.
2. Det beløb, du mister, hvis du er ansvarlig for i tilfælde af skade eller en ulykke. Det er ikke ualmindeligt, at udlejningsselskaber stadig anvender en fradragsberettiget, selvom du har en "fuld dækning" -forsikring. Hvis dette er tilfældet, er det typisk i det med småt i din lejeaftale. Sidste gang var standard en fradragsberettiget € 2.500, som jeg kunne reducere ved at købe yderligere forsikring. Efter at have betalt det maksimale beløb var der stadig en fradragsberettiget € 620. Lejen var en lille Peugeot 307 til € 39 pr. Dag med yderligere € 16 til dækning af ansvar op til € 620.

Vær også opmærksom på, at selvom en ulykke ikke var din skyld, vil udlejningsbureauerne holde blokken op, indtil alt er behandlet. Jeg havde det for nogle år siden, da en hale-gated mig. Jeg måtte vente et og et halvt år, før jeg fik godtgørelse.

Du skal kontrollere detaljerne i lejeaftalen og især skadesfritagelsen. Fritagelsen er sandsynligvis en politik (du nævner det som forsikring), som du kan tilbagebetale, hvis du har en ulykke, og virksomheden har blokeret det overskydende, da de opkræver dig dette, hvis du har en ulykke. Måden at undgå dette på er at sikre, at aftalen UDEN overskydende, det betyder, at de ikke opkræver dig i tilfælde af en ulykke.

- Opdater

Og som svar på det originale spørgsmål, det overskydende beløb i tilbageholdelsen er normalt baseret på udlejningsklassen (så jeg har set en luksusklasse kræve 2000 euro + på 2 separate kreditkort mod forskellige banker), tallet repræsenterer sandsynligvis mindst bilens beløb lejevirksomhedens overskud på deres forsikring, så de får dig til at tage hele risikoen

Der er to grunde til depositum.

Den første grund er, at depositum dækker forskellen, der reparerer skaden, og omkostningerne ved at kræve skaden på forsikringen.

For at reducere præmierne har forsikringspolicer normalt et overskydende beløb, hvilket betyder, at de ikke udbetaler for det første € x af ethvert krav. Gør krav på € 500 med et overskud på € 200, og de betaler € 300. Du kan betale leje højere præmier for at reducere det overskydende.

I dette tilfælde, hvis du returnerer en bil med en ridse, kan det koste 200 € at male den igen som ny. Og yderligere € 300, når du inkluderer tid og kræfter involveret i at få det løst og mistet indtjening fra bilen, der ikke er tilgængelig, udlejes til andre. Krav på forsikringen får lejeselskabet 200 € tilbage (minus det overskydende), men koster tid og kræfter og udgifter til lommen for at fremsætte kravet. Alt dette kommer ud af din indbetaling.

Den anden grund er, at selvom du næsten altid kan reducere eller endda fjerne depositumet ved at betale en højere forsikringspræmie, vil ideen om, at du ved, at du mister op til € 730 for selv en lille mængde skade , vil du sandsynligvis være mere forsigtig, når du kører den.

Ikke helt sikker, men jeg mener, at depositum beregnes ud fra bilens værdi. Og i Europa er disse små biler prissat på samme måde som meget større biler i USA.
Selvom den bil måske synes lille for dig, er den for Europa en mellemstor familiebil svarende til hvad du ville forvente, at en Ford Taurus var i USA.

Detailpris ny for en er omkring 20.000 Euro (giv eller tag et par tusinde afhængigt af land, optioner og specifik version).

730 Euro depositum for en sådan bil lyder slet ikke dårligt, faktisk lyder det ret normalt.